Kad vidimo auto parkiran preko celog trotoara ili na mestu za invalide, prva reakcija je ljutnja — a odmah posle nje dolazi pitanje: da li je to uopšte nezakonito, i šta se tačno dešava kad neko prijavi takvo vozilo? Odgovor je jednostavniji nego što mnogi misle, ali i dalje nedovoljno poznat prosečnom vozaču.
Šta zakon kaže o parkiranju
Parkiranje u Srbiji regulisano je prevashodno Zakonom o bezbednosti saobraćaja na putevima, dok se konkretna pravila za svaki grad dodatno uređuju lokalnim odlukama o parkiranju (npr. odluke JKP “Parking servis” u Beogradu i ekvivalentne odluke u drugim gradovima). Zakon jasno zabranjuje zaustavljanje i parkiranje na mestima koja ugrožavaju bezbednost ili ometaju kretanje drugih učesnika u saobraćaju — a to uključuje:
- trotoare i pešačke staze, osim ako je to posebno obeleženo i dozvoljeno,
- pešačke prelaze i zonu neposredno uz njih,
- biciklističke staze,
- mesta rezervisana za osobe sa invaliditetom,
- zelene površine i parkove,
- prostor ispred ulaza u zgrade, garaže i prilaze za hitne službe,
- raskrsnice i zone u kojima vozilo ometa preglednost.
Drugim rečima — ono što na ovom sajtu nazivamo “bahatim parkiranjem” po pravilu i jeste prekršaj po zakonu, ne samo stvar lošeg ukusa ili nepristojnosti.
Ko sprovodi kontrolu i koje su kazne
Kontrolu propisnog parkiranja sprovode saobraćajna policija i komunalna/parking milicija, u zavisnosti od grada i mesta prekršaja. Kazne se razlikuju zavisno od težine prekršaja:
- Parkiranje na mestu za osobe sa invaliditetom nosi jednu od najstrožih novčanih kazni za ovu vrstu prekršaja, uz mogućnost premeštanja vozila “pauk” službom o trošku vlasnika.
- Parkiranje na trotoaru koje ometa kretanje pešaka takođe povlači novčanu kaznu, a u mnogim gradovima i premeštanje vozila.
- Zaustavljanje na pešačkom prelazu ili neposredno uz njega kažnjava se i novčano i, u težim slučajevima, kaznenim poenima.
- Blokiranje prilaza za vatrogasna i hitna vozila tretira se posebno strogo, jer direktno ugrožava bezbednost ljudi.
Visine kazni se s vremena na vreme menjaju, pa je najpouzdanije proveriti aktuelni cenovnik prekršaja na sajtu MUP-a Srbije ili lokalnog parking servisa, umesto oslanjanja na brojke koje kruže na društvenim mrežama.
Da li prijava na sajtu “pokreće” kaznu?
Ovde treba biti iskren: Bahato Parkiranje nije institucija, nema ovlašćenja policije ni komunalne milicije i ne izriče kazne. Mi ne šaljemo automatski podatke nadležnim organima niti garantujemo da će prijavljeno vozilo biti kažnjeno. Ono što radimo jeste da javno pokažemo primere nepropisnog i bahatog parkiranja — sa zamagljenom registarskom tablicom, da bismo zaštitili privatnost — kako bi se o problemu pričalo i kako bi vozači, videvši sebe ili slične primere, drugi put razmislili pre nego što stanu gde ne smeju.
Ako želite da prekršaj zaista bude sankcionisan, najefikasniji put je prijava nadležnoj komunalnoj miliciji ili saobraćajnoj policiji, po mogućstvu sa fotografijom, lokacijom i vremenom snimanja — tačno onim podacima koje i naša platforma prikuplja.
Zašto je ovo bitno za sve nas
Svaki automobil parkiran na trotoaru znači da neko sa kolicima, dečjim kolicima ili štapom za slepe mora da siđe na kolovoz. Svako vozilo na mestu za invalide znači da osoba sa stvarnom potrebom ne može da parkira blizu ulaza. Zakon postoji upravo zato da bi ta osnovna prava bila zaštićena — naš zadatak je samo da podsetimo da iza svakog pravila stoji neko kome je to pravilo zaista potrebno.
